Подшипник 986714КС17 МТЗ-80 (на отводку) .

Подшипник 986714 устанавливается в сцепление следующих моделей грузовых автомобилей, тягачей и тракторов:

• КаМАЗ — 4310, 5320, 53212, 53213, 53222, 5325, 5410, 5425, 55102, 5511, 6410 и их производные;
• ЗИЛ 133;
• КрАЗ — 250, 255, 260;
• МАЗ — 504, 509, 5322, 5334, 5336, 5338, 5429, 5430, 5433, 5434, 5549, 5551, 5558, 6303, 6422 и производные;
• Урал — 4320, 5557, 5920;
• МоАЗ — 6401, 546П, 6507, 7405
• Трактора МТЗ-80 и МТЗ-82 (отводка муфты сцепления).

Подшипник является шариковым, однорядным, радиально-упорным, специальной конструкции. Он закрыт и пластическая смазка внесена заранее. Как и прочие шариковые радиально-упорные подшипники способен воспринимать высокие радиальные и осевые нагрузки при высоких скоростях врашения, что позволяет эксплуатировать его в сцеплении (подшипник выжимной) тяжелых грузовых автомобилей и тракторов. Производство этого типа осуществляется на нескольких заводах России — в Саратове (3 ГПЗ), Вологде (23 ГПЗ), Курске (20 ГПЗ) и Самаре (СПЗ-4). По соотношению цена-качество лучшим выбором является, пожалуй саратовский подшипник. Как известно, замена выжимного подшипника — задача крайне хлопотная, поэтому лучше на качестве не экономить. Если же Вы ориентируетесь прежде всего на цену, то обратите внимание на продукцию самарского завода (хоть комплектующие для нее и делают в КНР, однако по качеству они превосходят совсем уж «китайские» Craft и АПП, которые также широко распространены в нашей стране).

Размеры и параметры подшипника 986714:
Внутренний диаметр — 70 мм;
Наружный диаметр — 105 мм ;
Ширина — 21,5 мм;
Масса — 0,53 кг;
Количество шариков в подшипнике — 20 шт.;
Диаметр шарика — 7,938 мм;
Номинальная частота вращения — 2800 об/мин;
Грузоподъемность динамическая — 26 k/N;
Грузоподъемность статическая — 25 k/N.