Подшипник 6-312 А.

Обладая достаточно большим диаметром и значительной массой, подшипник 312 (открытый) находит применение в достаточно крупных узлах с серьезной радиальной нагрузкой. Имеются следующие оновные разновидности, помимо открытого подшипника:  закрытые резиновыми заглушками разновидности данного подшипника (180312 — с двух сторон и 160312 — с одной стороны). Другие типы — 50312 (с проточкой на внешней  линзе под стопорное кольцо), 60312 (закрытый с одной стороны), 80312 (закрытый с двух сторон металлическими заглушками). Очень часто случается, что на складе полюбившейся вам фирмы по продаже подшипников нет  какой-либо модификации. Помните — все они отличаются только наличием и материалом заглушек и зачастую совершенно нет разницы какой подшипник ставить (правда бывает и так, что нужен именно закрытый с заглушками из маслостойкой резины — в узлах куда может попасть пыль или вода, или из металла — если высокая температура в узле применения).

Размеры и технические характеристики

(подшипник 6-312 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):

Внутренний диаметр – 60 мм;

Наружный диаметр – 130 мм;

Высота – 31 мм;

Масса – 1,7 кг;

Количество шариков — 8 шт.;

Диаметр шарика — 22,225 мм;

Номинальная частота вращения — 6000 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 81,9 кН.

Подшипники 312 находят применение в различном оборудовании крупных промышленных предприятий, в автомобильной промышленности (ниже приведен перечень наиболее распространенных машин).

- автобусы ЛиАЗ и КаВЗ (гидромеханическая коробка передач), грузовые автомобили БелАЗ (коробкак отбора мощности), ЗИЛ (КПП), КрАЗ (раздаточная коробка), МоАЗ (сцепление) — подшипник с канавкой по внешнему кольцу 50312;

- Грузовые автомобил КаМАЗ (6410 — средний мост, 4310, 43105 — раздаточная коробка), МАЗ (гидротрансформатор и раздаточная коробка), УРАЛ (лебедка), трактор К-701 (КПП), трактор ДТ-75 (муфта сцепления двигателя) — подшипники без канавки, открытые и закрытые.